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“骑士”们你的“头等大事”更新了

来源：环球平台app下载发布时间：2024-10-24 00:16:00

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金山网讯 7月1日起，《摩托车、电瓶车乘员头盔》（GB811-2022）正式施行。作为电瓶车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，新国标新增了3个安全性能指标：头盔表面摩擦力、头盔壳体表面凸起结构的剪切力、头盔护目镜的耐磨性（雾度）。不过，记者这两天走访市场发现，电瓶车骑乘人员、头盔售卖店主对此反应比较平淡。

电动自行车已成为很多市民出行的主要代步工具。多个方面数据显示，我市登记在册电瓶车超过120万辆，户均电瓶车保有量超过1辆。与此同时，日前在北京召开的一场解读头盔新国标媒体研讨会发布称，在摩托车、电瓶车的交通事故中，因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上。因此，如何安全出行，选择、佩戴合格头盔涉及千家万户，成为关乎“骑士”们生命安全的重要议题。

据悉，头盔新国标最重要的指标集中在摩擦力、剪切力、耐磨性上。如，头盔表面摩擦力是模拟骑乘人在发生意外事故的时候，头盔在地上摩擦受到的阻力。摩擦力越大阻力越大，给骑乘者造成的伤害越严重。而头盔壳体表面凸起结构的剪切力，则是防止骑乘人出现事故过程中戴着有凸起物的头盔在地上摩擦时，凸起物阻挡了佩戴者头部向前的力造成骑乘人二次损伤。头盔护目镜的耐磨性（雾度）规定，镜片雾度值应不大于10%。

新国标对头盔的“头型”也作了修订。由旧标准的大、中、小、特小4个头型，修订为A、E、J、M、O共5个头型，兼顾成人和儿童的需求；按照形状分为全盔、四分之三半盔（春秋盔）和二分之一半盔（夏盔），适应了不同季节的需求。

每天骑行电瓶车上下班的市民翁先生表示，前段时间在手机上“刷”到电瓶车施行新国标的新闻。目前自己所用的头盔是两年前买电瓶车时赠送的。“用到现在质量还行，没打算这次特地换一个新国标头盔。”翁先生说。

记者走访头盔实体店、电瓶车专卖店发现，头盔价格差别很大，从几十元到上百元不等。单只价格在50元以下的头盔大多没有缓冲内衬，也没有防碰撞的发泡材料缓冲层及头围调节旋钮。在电瓶车专卖店里，赠送头盔是市场通行规则，这些赠品有的具备3C标志，绝大多数则是没有3C标志的产品，拎在手上没什么“分量感”。

在我市一家社区业主团购微信群里，“团长”赵老板这两天正十分应景地吆喝头盔，实物图片上标注“国家3C认证”“坚固耐用”“轻盈透气”等字样。头盔价格也不贵，每只39.9元，不过跟团者并不多。

业界将此次施行头盔新国标解读为“头等大事，保命新盔”。来自镇江司法、交管、医疗部门的真实事例显示，戴盔还是“保命”？并非危言耸听。

4月，镇江经开区法院审理了一起交通事故案件。2021年9月13日，刘泳（化名）驾驶电瓶车沿美林湾路由东向西行驶至某汽修厂南门附近。几乎同时，张超（化名）驾驶小型普通客车出汽修厂大门，左转弯欲驶入道路。在法庭上，张超车辆行车记录仪上的一段截取视频能够准确的看出，刘泳为了避让张超驾驶的车辆而紧急刹车，同时向左避让导致事故。事故发生5个月后，刘泳将张超及其投保的保险公司诉至法院，要求判令赔偿已产生的医疗费12万余元。

公安部门经现场勘查、调查走访、检验鉴定后，明确了刘泳的头部等受伤情况，并认为其驾驶电瓶车摔倒时未佩戴安全头盔，与伤情有直接因果关联。依照民法典、道路交互与通行安全法等法律规定，经开区法院判决认定张超对刘泳的损失承担60%的赔偿责任。

去年6月底，市第一人民医院急诊科连续3天接到3起车祸导致颅脑外伤患者，医护人员感慨：有时候，生死之间就差一个头盔！3起车祸中最严重的一起，是一位女士当时骑车去接孩子放学，转弯时没注意，被其他车辆撞击后摔倒。由于这位女士未佩戴头盔，导致头部直接着地，颅骨骨折、颅内出血。这位女士被送到急诊室时人已昏迷，头部血肉模糊，诊断为头部受到重大撞击造成急性重型颅脑损伤。医生表示，脑部出血会留下后遗症，后期生活品质将受影响，还可能诱发继发性癲痫。

交警部门表示，电瓶车的防护设施较弱，而安全头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，防止85%的头部受伤。头盔是遇到危险后的最后一道防线。

此次施行电瓶车头盔新国标，被认为国家对“被动安全”的进一步重视。出行中，骑乘人员的“主动安全”意识其实更重要。随着天气越来越热，很多骑乘人员的头盔又“戴不住”了；有部分市民会选择比较薄的头盔，感觉戴起来相对凉爽。“现在太阳这么毒，还是以防晒为主吧！我平常骑得不快，不戴头盔问题不大。”一位“不喜欢”戴头盔的女士说。

对此，交警部门重申：电瓶车交通违法整治一直都是常态化工作。电瓶车骑乘人员不要认为不戴头盔违法成本低，就抱有侥幸心理。据市交警支队事故数据统计分析，电瓶车驾驶人因交通违法造成交通事故，负同等以上责任的占比接近50%。

交警部门在市区设置了多个电瓶车教育点，主要是针对非机动车违反道路交互与通行安全法行为进行教育。润州交警大队辖区内的电瓶车交通违法教育点，会让闯红灯、不戴头盔的驾驶人通过“看交通事故视频”进行守法教育。绝大多数轻微违法驾驶人看过视频后，都心有余悸地表示遵守交通法规才是正道。

交警部门同时提醒：选对头盔是前提，正确佩戴是关键。市民在购买时一定要试戴，选择比较适合自己头型、大小合适的合规产品，不要过紧或过松，以不夹脸、不晃动为准，重量以佩戴后脖子不累为准。骑行时，不系扣等于没戴，要注意系牢卡扣。骑行安全，从“头”开始。（记者翟进）

一看：看产品是不是有规范的中文标识，是否有3C认证，是否有发泡材料缓冲层。

五问：询问购买的头盔类型。新标准实施后，头盔分为A类（摩托车乘员头盔）和B类（电瓶车乘员头盔），A类头盔摩托车、电瓶车乘员都可以用，B类只能由电瓶车乘员使用。翟进整理

7月1日起施行的头盔“新国标”，除了新增3个安全性能指标，在适用性方面，“新国标”考虑到亚洲人的头型尺寸，而根据头盔的适应对象，“新国标”将头盔分为A类盔和B类盔，A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电瓶车乘员；B类盔为电瓶车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25公里的电瓶车乘员。

一方面，安全头盔只要承受过撞击、发生过事故，即使外形没有明显损坏也建议更换；另一方面，安全头盔也有自己的常规使用的寿命，一般为2到3年，因为头盔的制作材料像玻璃纤维、碳纤维、ABS等都会跟着时间的推移出现损耗、破坏或者裂痕，从而不能够确保其防护性能。

“由于长期骑行头盔需要暴露在各种天气中，壳体、缓冲层、佩戴装置、内衬棉、护目镜会随着使用时间和频率从而老化，甚至会出现松脱情况，防护性能会明显降低，所以电瓶车头盔使用2年以上有必要进行更换。”广东电动车商会执行会长蓝世有建议消费者排查家里头盔是不是满足“新国标”，有没有过期。据中新网

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