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新的通勤类别：X Shore推出第三款电动船型

来源：环球平台app下载发布时间：2024-10-15 07:12:31

产品信息

瑞典电动船艇制造商X Shore宣布推出第三款船型，新船型与该公司的旗舰产品Eelex 8000建立在同一平台上，专为水运专业部门设计。

X Shore表示，其Pro型号“专为从事一系列航运专业的公司和组织设计

X Shore公司于2021年在美国首次亮相，推出了8米长（26英尺）的Eelex 8000电动游艇，去年推出了更小、更便宜的X Shore 1型号。但该公司已回到其第一个船型的蓝图上来构建X Shore Pro——作为一艘以商业服务为重点的船只，该型号专为商业交通、摆渡服务、潜水运营商、海岸警卫队等公司和组织打造。

事实上，已经售出的第一艘X Shore PRO将被用作在瑞典群岛运送学生的海上版校车。这几乎成为人类听过的最具瑞典特色的事情。随着许多国家开始取缔柴油动力船只，X Shore PRO希望满足对商业电动船只日渐增长的需求。

鉴于监督管理的机构对排放的要求越来越严格，该公司还准备为内燃机（ICE）驱动的船只提供一种清洁的替代品。

该公司指出，挪威最近通过了一项决议，将在2026年前清理世界遗产认可的海峡周围产生排放的邮轮和渡轮。阿姆斯特丹将在2025年前不允许商业船只在其运河上运行柴油发动机。包括奥地利、瑞士、德国、意大利和丹麦在内的多个国家已开始禁止内燃机动力船进入湖泊。

美国有几个州的大型湖泊禁止内燃机船(ICE)航行。今年早一点的时候，密歇根州州长格雷琴·惠特莫(Gretchen Whitmer)宣布了一项“清新海岸海事挑战”(Fresh Coast Maritime Challenge)，该挑战赛为各类型商业公司可以提供了一种可持续且具有成本效益的方式，以此来过渡到电动船艇。

X Shore Pro工作船基于该公司的Eelex 8000平台，将提供舱室或开放式配置

该公司首席执行官Jenny Keisu表示：“游艇和航运业必须去碳化，这一使命的核心是将化石燃料动力船停的可行和可扩展的替代品推向市场。X Shore PRO是我们产品的自然演变——我们的旗舰产品Eelex展示了电动游艇的美观和高性能，而X Shore 1则以更低的价格提供电动游艇服务。”

“X Shore PRO表明，电动船可以为行业服务，实现大规模变化，并惠及更多人的生活。”“咱们不可以指望普通公民独自推动我们缓解气候平均状态随时间的变化所需的重大净零转型——这种变化必须由公司、城市和政治家等有一定的影响力的人物推动。在推出PRO时，X Shore为实现可持续发展目标提供了一个有价值的工具。”

8米(26英尺)长的X Shore Pro型宽为2.6米(8.5英尺)，将有两种版本，一种是客舱版，另一种是开放式平台。

客舱版本将有多种可定制的内饰选项，能够直接进行修改以适应不一样客户和行业的特定商业需求。内部采用模块化座舱设计，可以配置八名乘客和两名机组人员的座位，或者根据商业模式的要求来重新配置。同时带有可选的气候控制管理系统，更不可思议的是加热的前挡风玻璃。

工作船是开放式的，你可以把任何东西扔进去，甲板上有更多的货舱。甲板上安装一个可选的轨道系统，就像Eelex游艇版上的轨道系统一样，用于固定从座椅到潜水箱、油箱到工具箱的所有东西。船尾很低，而且确实是敞开的，所以船在大风中既能排水，又能轻松装载货物。

新船型将采用有与Eelex 8000电动游艇相同的电机，其输出功率大约170千瓦(228马力)。由于活动部件很少，传动系统是简单高效的典范。

开放式版本使用两个电池组，容量为126千瓦时，而客舱版本使用三个电池组，总容量为189千瓦时。插入真正的快速充电系统，这艘船可以在几个小时内充满电。X Shore没有给出具体的航程参数，这是有道理的，因为根据使用情况，电动船的航程可能比电动汽车或其他电动交通工具的航程要大得多。

该公司描述了使用真实场景的操作时间，解释说:“如果你决定以较慢的速度享受平静的一天，你可以行驶20多个小时。如果你想带你的朋友出去炫耀你的新电动X Shore船的能力，你可以在一个半小时内一直用最高速度。”

虽然还没有给出详细的规格，但X Shore表示，Pro将模仿Eelex 8000的配置——巡航速度为20节(23英里/小时)，最高速度为30节(35英里/小时)，低速续航里程约为100海里。

Pro还在四周配备了额外的加固防擦栏杆，以及一个扁平的梅子形船首，带有衬垫，用于船优先停靠——船艏还有楼梯，乘客可以从船的前面上船/下船。氧树脂船体是一个坚固的高侧面(4英尺8英寸)深V型船体，能承受北纬大风瞬间产生的短暂冲击。通过船尾驱动，它可以直接拉到码头，以便轻松装卸设备或货物。

布局能够准确的通过业务需求进行配置，每艘X Shore Pro都将依照订单进行建造

Keisu说：“在掌舵方面，基本版Pro拥有Eelex游艇版的所有功能，比如Garmin手表控制，大屏幕和多功能滚轮，但船厂增加了一些与专业技术人员更相关的功能——无人驾驶仪和雷达控制已被很好地集成到Garmin系统中。”

“所以，如果你开启了无人驾驶仪，那么当你在外面做任何工作时，你仍旧能在手表上调整你的航向。我们还增加了船尾侧推器，所以我们有一个单独的操纵杆来控制船尾和船头侧推器，所以你实际上可以单手靠岸，而不会有任何戏剧性事情发生。”

正如商业发布会上常见的那样，定价尚未公布，但它所基于的船型的起价为29.5万美元。每一款船型都将在该公司位于瑞典Nyköping的工厂按订单生产。

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